Вход в личный кабинет | Регистрация
Наши ссылки | Обратная связь

Корейцы привезли в США четвёртое поколение модели Hyundai Accent

Памятуя о схожести показанной в Шанхае китайской версии модели под именем Verna с дебютировавшим у нас Солярисом, резонно было предположить, что, по меньшей мере, американский седан Accent будет выглядеть практически так же, как отечественный. С четырёхдверкой всё подтвердилось. Но ко всеобщему удивлению, и впервые явленный миру хэтчбек не стал чем-то новым. От головной оптики до задней оси пятидверка оказалась как две капли воды похожа на Солярис. По-другому выглядела только её корма, да и та во многом перекликалась с оформлением задней части Hyundai i30. Спутать эти две машины на снимках не дают разве что более крупные фонари, внушительный спойлер да иная форма нижней кромки бампера у Акцента.

Габариты четырёхдверки — в точности как у Соляриса (4370×1700×1470 мм). Оно и неудивительно. А вот хэтчбек при той же ширине, высоте и колёсной базе (2570 мм) оказался на 255 мм короче (4115 мм) седана из-за отсутствия выпирающего багажника. О ёмкости грузового отсека пятидверки корейцы умолчали. Однако они заверили, что новинка, которую по габаритам интерьера положено сравнивать с малолитражками Toyota Yaris и Ford Fiesta, благодаря вместительному салону, кстати, оснащённому в базе шестью надувными подушками, превосходит по грузоподъёмности кроссоверы Nissan Juke и Infiniti EX35.

Под капотами обоих вариантов американского Акцента прописалась алюминиевая бензиновая «четвёрка» 1.6 (140 л.с. и 167 Н•м) семейства Gamma. По умолчанию этот мотор агрегатируется с шестиступенчатой «механикой», а за доплату — с шестидиапазонным «автоматом». Корейцы обещают, что такой тандем будет в США весьма привлекателен своей экономичностью, поскольку средний заявленный расход топлива как у хэтчбека, так и у седана независимо от типа трансмиссии составит 7,8 л/100 км в городе и 5,9 л/100 км на шоссе. В салоны местных дилеров новинки обещают выкатить к лету. Стартовая цена на седан уже известна — $12 445.


Разместил: Андрей
Источник: Drive.ru
Учетная запись: VernaClub.ru
Дата: 14.12.11

Фотогалерея статьи

Коэффициент лобового сопротивления модели почти не зависит от формы её кормы. У нового хэтчбека он составляет 0,31, а у седана — 0,30. Внутреннее убранство Акцента нам уже знакомо. Из нового тут только более внушительный проём дверцы багажника у хэтчбека, облегчающий погрузку/выгрузку крупногабаритной поклажи.

Ещё статьи


Реклама | Статьи